Як поставити турбіну на ваз

Варіантів тюнінгу мотора існує чимало. У зв`язку з чим пропонуємо вивчити питання форсування двигуна на прикладі установки турбіни низького тиску на інжекторний мотор модельного ряду ВАЗ.

Даний тюнінг допускає установку зазначеного обладнання, залишаючи без змін: блок циліндрів, кривошипно-шатунний і газорозподільні механізми. Але головку блоку циліндра необхідно буде замінити. В даному випадку потрібно ГБЦ з збільшеними камерами згоряння. Пов`язано це з тим, що у турбированного двигуна в порівнянні зі звичайним мотором знижено ступінь стиснення в робочому циліндрі.

В процесі монтажу турбіни на двигуні змін зазнає система випуску відпрацьованих газів. Всі необхідні деталі для подібної модернізації повинні бути включені в комплект поставки. У тих випадках, коли виробник подбав про полегшення тюнінгу, то процедура переробок істотно полегшується.

Найдорожча деталь тюнінгу мотора - турбіна низького тиску, вибір якої цілком залежить від запланованого бюджету на ці цілі. На моторах автомобілів сімейства ВАЗ турбіна монтується між приймальною трубою і випускним колектором, над приводом правого переднього колеса. До неї підводиться два повітропроводу: один з`єднаний з повітряним фільтром, інший - з ресивером.

Послідовність установки турбіни на ВАЗ залежить від того, який встановлений на автотранспортному засобі мотор. Якщо двигун атмосферне, для установки турбіни буде потрібно додаткове зменшення герметичній ступеня стиснення. Щоб домогтися цього ефекту, встановіть на автотранспортному засобі оригінальний впускний колектор.

Якщо двигун на автомобілі ВАЗ оснащений турбонаддувом низького тиску, установка турбіни просто необхідна, тому як немає іншого такого ж ефективного способу форсування мотора. Як підготовчої процедури, що передує монтажу турбокомпресора, встановіть впускний трубопровід, модернізуйте систему живлення двигуна і виконайте монтаж приймальної труби.

Слідом за цим проведіть комплекс робіт, спрямований на поліпшення систем змащення, вентиляції та охолодження картера автомобільного двигуна. Іншими словами, виконайте ряд заходів, пов`язаних з удосконаленням технічних характеристик ДВС.

після встановіть турбіну. Для цього зніміть бампер і ремінь. Потім зніміть фільтр (він уже більше вам не знадобиться).

Щоб зручніше було встановлювати турбіну, зніміть генератор. Слідом за цим зніміть теплоекран і випускний колектор. Потім злийте антифриз і демонтуйте патрубок, що з`єднує двигун з мотором.

Злийте масло, після чого акуратно просвердлите в корпусі двигуна дірку і вкрутіть фітінг. Однак перш на фітінг нанесіть тоненький шар герметика. Слідом за цим демонтуйте індикатор температури масла.

Подача масла на турбіну здійснюється за допомогою адаптера (його потрібно встановити). Потім виконайте монтаж теплозахисного екрану (встановіть цю «деталь» на гарячу частину турбіни), впускного колектора і самої турбіни. Після цього підключіть до фітинги та турбіні шланг обробки, а також поставте зовнішній вестгейт.

До фітинги підключіть кінці силіконового шланга. Розріжте цей шланг надвоє і з`єднайте його з Т-фитингом. Після цього виконайте монтаж інтеркулера і впускного пайпінга.