Як переробити карбюраторний двигун на інжекторний

Зніміть головку блоку, повністю вийміть систему запалювання і всі паливні трубки, що знаходяться під капотом. Відключіть генератор і термостат. Після цього встановіть на місце знятого штатного бензобака новий, який призначений для інжекторних моделей.

Зніміть встановлену головку блоку циліндрів, після чого повністю демонтуйте карбюратор і електричну проводку, яку також необхідно замінити. Обережно від`єднайте патрубки системи охолодження, стежачи за тим, щоб рідина не потрапила на шкіру.

Від`єднайте піддон і встановіть нові поршні від інжектора замість старих. Дана заміна обумовлена ​​тим, що карбюраторні поршні мають менший рівень стиснення. Встановіть новий маслонасос і систему охолодження. Підготуйте місце для установки шестнадцатиклапанного головки. Для цього укоротите болти старої головки і при необхідності рассверлите отвори в новій.

Встановіть на своє місце паливний бак і підключіть його до нових магістралей. Підключіть проводку до паливного насоса від блоку управління. Після цього зробіть отвір, в яке встановіть блок датчика детонації. Замініть помпу і сапун для вентиляції картера, який придбайте разом з масляним щупом.

Приберіть виступи в місцях сполучення головки і колекторів, після чого зробіть монтаж головки, попередньо встановивши нову прокладку. Поставте термостат і підключіть шланги охолоджуючої рідини. Встановіть ремінь і генератор з приводом. Датчик температури можете залишити старий, інші датчики придбайте для інжекторного двигуна.

Встановіть клапанну кришку на місце, попередньо обробивши поверхню герметиком. Підключіть проводку до датчиків, приладової панелі і замку запалювання. Після цього змонтуйте нову вихлопну систему. Залийте охолоджуючу рідину, масло і паливо в систему і перевірте працездатність оновленого мотора.