Як перевірити турбіну в дизелі

У свою чергу, функціонування систем в цілому залежить від справності і регулювання кожного елемента зокрема. Наприклад, збій в роботі турбонаддува, що включає в себе: турбіну, магістралі по забору повітря і подачі його в нагнітає трубопровід, електронні датчики тиску масла і повітря, клапан-відсікач турбіни та інше.

У разі виходу з ладу будь-якого пристрою або приладу з електронного блоку управління надійде команда, яка відключить турбіну, і двигун вже не буде здатний розвивати максимальну потужність.

До того ж скоротяться до трьох тисяч в хвилину обертів коленвала, що унеможливить подальшу експлуатацію автомобіля.

При виникненні подібних проблем, в першу чергу, виконується діагностика несправностей. Підключивши сканер до спеціального роз`єму автомобіля, фахівець сервісного центру зуміє визначити причину відключення турбіни.

Як правило, вина за відключення турбонаддува лежить або на датчику тиску повітря, що нагнітається, або на самій турбіні, яка, можливо, вичерпала свій моторесурс.

Попередню перевірку справності турбіни здійснюють, не знімаючи її з двигуна.

З цією метою до виходу турбіни підключається спеціальний пристрій з манометром, по якому визначається тиск повітря, що нагнітається нею при працюючому двигуні.

Від свідчень манометра залежать всі подальші дії, або турбіна демонтується і замінюється новою запчастиною або ремонтується, або тривають пошуки несправностей в інших її механічних складових. Наприклад, зниження тиску повітря може статися з вини порвався або розшарується зсередини гумового патрубка, що з`єднує нагнітає трубопровід турбонаддува.