Як перевірити роботу турбіни

За функціонування всіх систем сучасних двигунів відповідальність покладена на електронний блок управління, який розташований в салоні автомобіля, за передньою панеллю.

Сигнали з різних датчиків надходять в зазначений блок, і його програма, на основі отриманих даних, коригує роботу систем. Про роботу турбіни сигнал на ЕБУ надходить з датчика тиску повітря у впускному трубопроводі, який з`єднаний з колектором гумовою трубкою. Зверніть на даний фактор особливу увагу, трохи пізніше розповімо про це детальніше.

Перевірка працездатності турбіни зводиться до проведення досліджень на діагностичному обладнанні спеціалізованого автоцентру. З цією метою до відповідного роз`єму автомобіля приєднується кабель електронного сканера, який після запуску мотора видасть інформацію про функціонування всіх систем двигуна. У тих випадках, коли сканер повідомляє про несправності турбіни, не варто втрачати оптимізм - це далеко ще не «вирок».

Як показала практика, відмова турбіни в роботі в більшості випадків відбувається з вини порушення герметичності з`єднання трубки датчика тиску повітря з впускним колектором. Огляньте уважно трубку і, виявивши на ній потертості або тріщини, замініть її.

До того ж, турбіна може відключитися через засмічення отвору у впускному колекторі, діаметром всього один міліметр, через яке повітря надходить до датчика тиску. Прочистіть його.

Щоб підтвердити або спростувати показання сканера остаточно, від датчика тиску повітря від`єднується трубка і до неї приєднується спеціальний манометр. З акумулятора на кілька хвилин зніметься кабель маси (Обнуляємо дані ЕБУ), а після його підключення двигун запускається і по манометру перевіряється нагнітається тиск повітря, рівне 0,6 - 0,8 атм. Якщо тиск присутній - турбіна справна. В іншому випадку вона піддається заміні або відновлювального ремонту.