Як поставити два карбюратора

Рішення подібного питання суттєво полегшилось з появою на вітчизняному ринку автомобілів «Ока», на яких встановлюється половинка «Жигулівського» мотора. Але для установки двох впускних колекторів знадобиться перехідна пластина, яка виготовляється на фрезерному станке.Оба колектора кріпляться до готової пластині, і вона потім монтується до голівки блоку циліндрів двигуна.

Далі на спарений впускний колектор встановлюються два однакових карбюратора, жиклери, в яких, бажано, встановити мінімальні отвори.

На наступному етапі створюється механізм синхронного управління дросельними заслінками карбюраторів: повідці приводів заслінок об`єднуються однією скобою, яка приводиться в дію тягою або тросом педалі акселератора.

Троси приводу управління повітряними заслінками об`єднуються аналогічним способом.

На живить бензопровід встановлюється трійник, а від нього живляться обидва карбюратора.

На завершення залишається виготовити корпус повітряного фільтра. Його можна зробити з двох штатних корпусів, розрізавши «болгаркою», і, підігнавши, а потім зваривши углекислотной зварюванням.

Обладнавши двигун двома карбюраторами, власник перетворює свою машину в справжній, спортивний автомобіль.