Як поміняти сальник приводів
Відео: Заміна сальника переднього правого приводу Tiguan
заміну сальників приводів на японських автомобілях рекомендується проводити одночасно з заміною підшипника. Нові сальники - це гарантія довгої служби підшипника.
Вам знадобиться
- - набір ключів;
- - молоток;
- - плоска викрутка;
- - мастило для ступичні підшипників.
Інструкція
1
Заженіть машину в гараж, за допомогою домкрата підніміть колесо, на якому буде проводитися заміна сальників і підшипника. Зніміть колесо і підкладіть його під лонжеронну балку двигуна.
2
Вставте потужну плоску викрутку в вентиляційне вікно гальмівного диска, щоб вона вперлася в гальмівний супорт і перешкоджала обертанню маточини.
3
За допомогою потужного торцевого ключа відверніть гайку приводу, тиснучу обойми підшипника.
4
Від`єднайте рульової наконечник і кульову опору від поворотного кулака. Для полегшення завдання користуйтеся знімачем для кульових опор.
5
Демонтувати гальмівний супорт і його кріпильну скобу. Підвісьте супорт, закріпивши його до витка пружини передньої стійки за допомогою товстої алюмінієвого дроту.
6
За допомогою торцевого ключа відверніть гайки кріплення стійки до поворотного кулака.
7
Вийміть датчик ABS. Якщо він гуманними методами не розгорнеться, краще знайдіть електричний роз`єм цього датчика і від`єднайте його. Не забудьте звільнити провід від кузова і стійки, якщо це необхідно.
8
Зніміть з маточини гальмівний диск і продавите рукою вал приводу всередину. Якщо він не продавлюється, обережно, щоб не пошкодити різьблення, вдарте по торці вала важким молотком. Переконайтеся, що його можна витягнути з шліцьовій частини маточини.
9
Зніміть вузол поворотного кулака. При цьому будьте уважні - не пошкодити провід датчика ABS.
10
За допомогою невеликої кувалди вибийте маточину з обойми підшипника, потім за допомогою потужної плоскої викрутки і молотка видаліть сальник приводу. Сальник ступиці вийде разом з маточиною. За допомогою болгарки зріжте залишок внутрішньої обойми підшипника.
11
Замініть ступичний підшипник і набийте його мастилом.
12
Встановіть приводний і ступичний сальник. Обов`язково змастіть їх тій же мастилом, що і ступичний підшипник.
13
Очистіть від прикипіла бруду робочу поверхню сальників на ступиці і на приводі. Це найкраще робити за допомогою металевої щітки. Очистивши робочу поверхню, відшліфуйте її за допомогою дрібної наждачного паперу і промийте розчинником. Безпосередньо перед установкою маточини змастіть її робочі поверхні і привід такий же мастилом, яку ви набили в ступичний підшипник. Нанесіть цю ж мастило на шліцеві частину приводу для ущільнення з`єднання, щоб через нього в майбутньому не просочувалася вода.
14
Встановіть заздалегідь підготовлений поворотний кулак, затягніть приводную гайку і спробуйте обертати маточину від руки. Якщо обертання плавне, без заїдань, зберіть повністю цей вузол і встановіть колесо. Спробуйте на предмет люфту. Якщо його немає, значить все зібрано правильно.
Поділися в соціальних мережах:
Схожі
- Як встановити підшипник
- Як поміняти пильовики на ваз 2110
- Як поміняти підшипники
- Як замінити підшипник маточини
- Як замінити підшипник передньої маточини на ваз 2110
- Як поміняти опорний підшипник на ваз 2110
- Як замінити підшипники в ступицах на "калині"
- Як поміняти шкворня на газелі
- Як поміняти шпильку на маточині
- Як поміняти підвісний підшипник
- Як зняти рульовий наконечник
- Як міняти ступичний підшипник
- Як поміняти ступичний підшипник на ваз
- Як самому замінити підшипник передній маточини
- Як зняти передній гальмівний диск
- Як поміняти підшипник маточини
- Як переробити барабанні гальма на дискові
- Як замінити підшипник задньої маточини
- Як поміняти колодки на bmw
- Як замінити опорні підшипники
- Як відрегулювати зазор