Як зробити ремонт двигуна ваза

Злийте з двигуна масло і охолоджуючу рідину. Від`єднайте водяні патрубки від радіатора і демонтуйте його.

Демонтуйте все навісне обладнання - повітряний фільтр, карбюратор, впускний і випускний колектори, головку блоку циліндрів, генератор. Відключіть карданний вал від КПП, потім відкрутіть 4 болта, які кріплять коробку передач до двигуна. Праворуч і ліворуч знизу відкрутите дві передні подушки двигуна, які стоять на передній балці. Блок можна дістати руками, удвох. Витягніть двигун автомобіля через верх. Поставте його на чисту рівну площадку.

Зніміть з нього піддон, масляний насос, маховик, кришку сальника, відкрутіть шатуни, витягніть їх разом з поршнями вгору, зніміть коліно. На шатунной кришці і шатуне вибиті номера циліндра, куди вони встановлюються. Шатунниє кришки невзаємозамінні (при виготовленні шатун обробляється разом з нею). Цифри (номера циліндра) при складанні на кришці і шатуне повинні бути з одного боку. Вкладиші, в якому б стані вони не були, замініть в подальшому. Вибийте пальці з поршнів. Віддайте блок на расточку токареві. Йому ж віддайте новий розмір поршнів, щоб підігнати їх під блок. Також на розточення віддайте і колінчастий вал. За підсумковими розмірами шийок, підберіть ремонтні вкладиші.

Запресуйте пальці в нові поршні, нагріваючи шийки шатуна в маслі. Одягніть кільця. Поршні слід ставити в блок з допомогою спеціальної оправлення, але можна обійтися і двома плоскими викрутками плюс чотири руки.

Поставте вкладиші, це процедура не важка. Простягніть шатунні і корінні кришки динамометричним ключем з необхідним моментом затягування. Зберіть двигун. Поміняйте коромисла в голівці блоку, маслоотражательних кільця. Налаштуйте тепловий зазор.

Встановіть двигун на автомобіль в зворотному порядку. Поставте нові свічки, відрегулюйте запалювання і пройдіть обкатку на мінеральному маслі. Перший час не перевантажуйте мотор, намагайтеся не перевищувати 2000-2500 об / хв.