Як виставити запалювання на москвичі

Зніміть клапанну кришку. За допомогою пускової рукоятки проверніть колінчастий вал до моменту, коли мітка на шківі коленвала співпаде з вістрям штифта на блоці і мітка на зірочці з міткою на голівці циліндрів.

Звільніть засувки і зніміть кришку розподільника запалювання, або трамблера, як його простіше називають. Відкрутіть ключем на «10» дві гайки і підніміть трамблер. Виставте бігунок навпаки броньованого дроти першого циліндра.

Ставте трамблер на місце і закріпіть. Запустіть двигун. Візьміть ключ на «12» і звільніть шестигранник внизу розподільника. На працюючому двигуні тихенько провертати корпус трамблера, домагаючись рівної роботи мотора. Затягніть гайку. так виставляється запалювання на слух.

Широко поширений метод установки запалювання за допомогою контрольної лампи. Поєднавши мітки на шківі і штифт на блоці, направивши бігунок переривника в напрямку клеми дроти низької напруги, звільніть кріплення трамблера. Підключіть один провід контрольної лампи до клеми дроти низької напруги, а інший до маси, включите запалювання. Утримуйте однією рукою бігунок в зафіксованому положенні, а інший обережно повертайте переривник проти годинникової стрілки до загоряння лампочки. Момент запалювання встановлений.

Найточнішим способом деякі вважають установку моменту запалення на ходу. Розженетеся по прямій дорозі на четвертій передачі до 55-60 км / год і різко дайте газ до полика. Якщо стукає, зупиняєтеся і ставите запалювання пізніше. Регулюйте до стану, коли при різкій надбавці газу будуть чутні легкі 1-2 стуку.