Як зробити діагностику інжектора

Зніміть всі високовольтні дроти запалювання з електродів свічок запалювання і виверніть одну свічку. Зробити це треба для того, щоб двигун не завівся. Відключати низьковольтний роз`єм від трамблера не треба, так як це може стати причиною того, що бензонасос не увімкнеться. Попросіть напарника подивитися, вилітає чи паливна суміш з свічкового отвори. За командою включайте стартер на 2-3 секунди. Якщо при обертанні двигуна, з циліндра вилітає порціями паливна суміш, значить, в цей циліндр паливо подається. Перевірте всі інші циліндри.

Якщо є явні ознаки, що паливо не подається в один з циліндрів, викрутити з нього свічку запалювання. Зніміть електричний роз`єм з інжектора і за допомогою мультиметра виміряйте опір інжекторної котушки. Зазвичай воно знаходиться в межах 2-12 Ом. Якщо прилад показує коротке замикання, значить, крім заміни інжектора доведеться замінити блок управління уприскуванням.

У тому випадку, якщо прилад показує обрив котушки, не буде зайвим переконатися справності цього виходу блоку управління. Заміряйте опір справного інжектора, щоб знати, на який струм розрахований вихідний каскад комп`ютера. Це потрібно, для того щоб знати, якої потужності можна підключити лампочку в роз`єм інжектора.

Розрахуйте максимальний струм за законом Ома - струм = напруга / опір, приймаючи за значення напруги 6 Вольт. З цього випливає, що при опір котушки 12 Ом, струм буде 0,5 А і потужність лампочки не більше 6 Ватт. Візьміть лампочку від габаритів або від підсвічування панелі приладів, її потужність зазвичай 5 Ватт, вирівняйте його контакти і вставте їх роз`єм замість інжектора. Встановіть назад зняті високовольтні дроти, підключіть справний інжектор, заведіть двигун і дивіться, як світяться. На холостих обертах вона буде мерехтіти. Додавайте оборотів, відкриваючи дросельну заслінку, лампочка буде горіти рівно, і з ростом оборотів буде збільшуватися яскравість світіння. Якщо все так і відбувається, значить, блок управління двигуном справний, потрібно тільки заміна інжектора.