Зчеплення необхідно для роз`єднання первинного вала коробки передач і колінчастого вала двигуна. З його допомогою здійснюється плавне рушання з місця, перемикання швидкостей відбувається без ривків і скрипів. На ВАЗ 2107 застосовується однодискове зчеплення з гідравлічним приводом.

Такий привід складніше, ніж тросиковий, але у нього є і свої переваги. Найголовніше - легка педаль, зусилля необхідно прикладати менше. Щоб поміняти вузли зчеплення, потрібно повністю зняти коробку передач. І по ходу процедури потрібно оглядати інші елементи на предмет дефектів.

Відео: Заміна диска зчеплення на ВАЗ 2106

Зняття коробки передач

Проробляти роботу зручніше на ямі або естакаді. Бажано, але не обов`язково, наявність помічника, адже роботи проводити потрібно як під капотом, так і під автомобілем. Починати слід зверху, з відключення акумулятора. Після від`єднуються всі мінусові проводи, що з`єднують КПП і двигун. У салоні розбирається важіль перемикання швидкостей.

Відео: Заміна зчеплення ваз 2101-2107

Стартер потрібно зняти, а з бачка злити всю рідину. Роботи зверху поки що закінчені, переміщаємося під днище. Відкручуємо карданний вал. Тут потрібно бути уважним, так як потрібно додати тег положення кардана на фланці заднього моста і на шліцах у КПП. Якщо встановити не так, як було, то можуть утворитися гудіння і стороння вібрація.



Від коробки відключити датчик заднього ходу і тросик спідометра. Ведений циліндр приводу кріпиться на двох болтах, їх потрібно викрутити і прибрати в сторону циліндр. Передостаннє - це викручування гайок, якими кріпиться коробка до днища. А ось останнє - викручування чотирьох болтів кріплення КПП до двигуна.

Відео: Зчеплення, розбирання, збірка

А далі - потрібно зірвати коробку, зробити це часом непросто. Для полегшення своєї роботи встановіть важіль перемикача швидкостей в положення, відповідне третій передачі. Уникайте різкого падіння коробки вниз, якщо не плануєте змінювати кошик зчеплення. Але найкращий варіант - це заміна всіх вузлів, а саме:

• провідний і ведений диски-
• вижимний підшипник-
• вінець маховіка-
• 6 болтів кріплення кошика.

Болти необхідно міняти в будь-якому випадку.

Установка зчеплення і збірка

При установці кошика і веденого диска потрібно дотримуватися центрування. В іншому випадку не вийде зістикувати коробку і двигун, первинний вал не стане на своє місце. Якщо немає центрує пристрою, то можна використовувати старий первинний вал, болванку, виточену за розмірами, або ж відрізок труби відповідного діаметру.

Відео: ВАЗ Класика, зняття К.П.П

Затягуєте болти тільки після центрування. Після знімаєте з первинного вала коробки вижимний підшипник, встановлюєте новий. Тепер можна збирати все. Установка і збірка проводиться в послідовності, зворотному розбиранні. Зверніть увагу на хрестовини карданного валу, на стан підвісного підшипника. При необхідності проведіть їх заміну.