Як міняти масло в варіаторі

Згідно з регламентом проведення технічного обслуговування автомобілів, оснащених варіатором, заміна в ньому мастила здійснюється після пробігу кожних 70 тисяч кілометрів. Але це з урахуванням експлуатації по закордонних дорогах. У жорстких умовах їзди по російських просторах даний параметр бажано скоротити до 40-50 тисяч км.

Незважаючи на те, що варіатор по суті своїй є автоматичною трансмісією, заміна мастила в його картері, не складніше ніж аналогічна процедура з механічною коробкою передач, чого не можна сказати про АКПП, з якої майже неможливо повністю злити рідину в домашніх умовах. Що породило масу чуток, дезінформують власників подібних автомобілів з приводу складності освітлюється процесу.

Заміна мастила в вариаторе проводиться після поїздки на машині, коли температура рідини в автоматі відповідає робочому режиму. З цією метою автомобіль встановлюється на оглядову яму, естакаду або підйомник. Потім готується ємність для зливу масла.

Далі знизу машини, на піддоні варіатора відкручується зливна пробка, через яку в будь-яку відповідну ємність сходить заправлена ​​в нього рідину, в кількості, приблизно, семи літрів.

Спустошивши картер варіатора повністю, пробка на його піддоні закручується і через його отвір, призначене для вимірювального щупа, в автомат по нижній позначці ( «Min») заливається нова мастило.