Як усунути текти системи охолодження

Відео: Як усунути витік антифризу, тосола в розширювальному бачке.Находім текти охолоджуючої рідини ВАЗ

Зміст

Відео: Як усунути витік антифризу, тосола в розширювальному бачке.Находім текти охолоджуючої рідини ВАЗ
Вам знадобиться
Інструкція

Якщо охолоджуюча рідина швидко убуває з розширювального бачка, загляньте під машину після нічної стоянки. Можливо, знайдуться сліди (краплі, калюжки антифризу), по розташуванню яких можна визначити, в якому місці тосол випливає з системи охолодження. Саме там і потрібне відновлення герметичності.

Вам знадобиться

Сухий порошок гірчиці, полімерний герметик, спеціальний паяльник, припій, «холодне зварювання», комплект шлангів і хомутів, радіатор і при необхідності інші деталі системи охолодження для заміни.

Інструкція

Визначте точно місце розташування протікання тосола. Якщо рідина тече в районі з`єднань шлангів і радіатора, підтягніть хомути.

Якщо мікротріщини з`явилися на різних елементах системи охолодження і потрібно їхати, а сервіс далеко, для тимчасової закладення скористайтеся старим рецептом. Розведіть трохи порошку сухої гірчиці в тосоле і залийте суміш в розширювальний бачок або в радіатор. Гірчиця зменшить або навіть зовсім заліпить невеликі течі. Після поїздки ретельно промийте систему охолодження, щоб гірчиця не перекрили просвіти трубок радіатора й грубки.

Використовуйте замість гірчиці сучасні полімерні герметики. Не забувайте: вони призначені для швидкого ремонту в дорозі, а не для профілактики. Бо деколи звужують ті проходи, які не потрібно перекривати, і утворюють наліт на внутрішніх поверхнях деталей системи охолодження. Влийте полімеризуються засіб в радіатор або в бачок з охолоджувальною рідиною. Прогрійте двигун. Через деякий час розігрітий герметик під впливом повітря створить герметичну полімерну плівку в районі течі, якщо розмір отвору не більше 1,5-2 кв. мм. Це маленькі тріщини, дірочки, розшарування спаяних деталей, стиків, прокладок, патрубків, ущільнень.

У разі великих дефектів відремонтуйте частини системи охолодження. Злийте охолоджуючу рідину і зніміть пошкоджені деталі. У мідному радіаторі запаяти діри спеціальним паяльником з велику теплоємність, щоб його потужності вистачило розплавити припой і нагріти поверхню. Для алюмінієвого радіатора використовуйте «холодне зварювання» - термостійкі герметики-клеї, за структурою схожі на пластилін. Замажте клеєм щілину. Дайте йому затвердіти і схопитися перед подальшою експлуатацією радіатора. Робіть все ретельно, дотримуючись технологію, щоб радіатор тримав робочий тиск.

При першій же нагоді замініть втратили герметичність деталі на нові. Змініть тріснуті шланги, поставте якісні хомути на розбовталися з`єднання, встановіть новий радіатор і при необхідності всі інші елементи: насос системи охолодження, краник отопітеля і ін.

Зверніть увагу

Відстежуйте рівень охолоджувальної рідини в бачку розширювача. Не допускайте його зниження нижче мінімального значення. Підливайте тосол перед кожною поїздкою, щоб не дати двигуну перегрітися і серйозно зламатися.

Поділися в соціальних мережах:

Схожі