Як вигнати повітря з системи

Відео: Як вигнати повітряну пробку із системи охолодження

Зміст

Відео: Як вигнати повітряну пробку із системи охолодження
Інструкція
Корисна порада

Найпоширенішою причиною перегріву двигунів внутрішнього згоряння після заміни антифризу є наявність повітря в системі охолодження, що порушує процес циркуляцію рідини. Першою ознакою, що подає сигнал про те, що в системі є повітряна пробка - це подача нагрівником в салон холодного повітря, незважаючи на те, що він підключений до процесу циркуляції антифризу в двигуні.

Вам знадобиться

- викрутка.

Інструкція

Якщо автовласника спіткала подібна невдача, і у нього виникла необхідність видалити повітря з системи охолодження двигуна, то спочатку автомобіль встановлюється на рівному майданчику, а потім, заглушивши мотор, і знявши пробку з розширювального бачка, відпускається хомут водяного патрубка, що подає антифриз до дросельного вузла інжекторного двигуна.

Трохи зсунувши хомут, почується шипіння виходить повітря, а після того як потече охолоджуюча рідина - патрубок повертається на своє місце і хомут затягується. Потім доливається антифриз в розширювальний бачок, запускається і прогрівається двигун до робочої температури.

Включивши обігрівач салону, власник може переконатися в нормальній циркуляції і відсутності повітря в системі охолодження, орієнтуючись по температурі повітряного потоку повітря, що проходить через радіатор грубки.

Корисна порада

На автомобілях з карбюраторним двигуном видалити повітря з системи охолодження і відновити циркуляцію рідини можна шляхом від`єднання водяного патрубка від всмоктуючого колектора, розташованого під карбюратором.

Поділися в соціальних мережах:

Схожі