Як визначити модель акпп
Автомобілі з автоматичною коробкою передач зручні в управлінні і більш комфортний для міської їзди. але класична АКПП вже стала екзотикою, на її зміну прийшли нові типи трансмісій, які має кілька режимів перемикань, заощаджують витрату палива і пропонують більше можливостей управління. Щоб визначити, яка Модель АКПП встановлена на тій чи іншій машині, потрібно знати технічні особливості таких пристроїв.
1
На автомобілях старого покоління АКПП використовується за принципом класичної гідравліки, тобто у машини відсутній зв`язок коліс з двигуном, а крутний момент передається за допомогою двох турбін. В сучасних АКПП управління йде за рахунок електроніки. Такі коробки мають напівавтоматичне управління з переходом в ручний режим. Щоб визначити таку коробку, досить подивитися на режими її перемикання. У таких АКПП може бути спортивний режим, режим економічної або зимової їзди. До таких моделей АКПП відноситься Tiptronic, Autostick, Steptronic.
2
Велику популярність зараз набирають автомобілі з системою варіатор. перевірити таку Модель трансмісії просто. Якщо на гідравліці перемикання швидкостей можна відстежити за показаннями тахометра, то варіатор працює дуже плавно, але звук двигуна у нього монотонний. На такій моделі АКПП так само присутній ручний режим управління.
3
Подивіться, як поводиться ваш автомобіль, коли ви намагаєтеся різко набрати швидкість. Якщо при різкому натисканні на газ, машина реве, «думає» і тільки потім робить різкий ривок - значить, це роботизована коробка передач. Хоча за принципом роботи вона ближче до "механіці", управління можливо автоматичне і з переходом в ручний режим. І в ручному режимі автомобіль веде себе адекватно при різкому наборі швидкості. Зате витрата палива у машин з «роботом» значно нижче, ніж на класичному «автоматі».
4
Подивіться на коробку передач автомобіля. Якщо на ній написано DSG, то перед вами роботизована трансмісія, але з двома зчепленнями. Два диска зчеплення відповідають за перемикання парних і не парних передач. Взагалі, ця коробка позиціонує себе як спортивна. У неї дійсно є спортивний режим і можливість переходу в ручне управління. Однак, зустріти таку коробку можна на такий «неспортивної» машині як Skoda Yeti. Хоча, розгін з такою коробкою відбувається дійсно швидше, а головне м`якше, ніж на звичайному «роботі».
Поділися в соціальних мережах:
Схожі
- Як перевірити акпп самому на тойоті
- Як зняти акпп
- Як їздити на автоматі
- Як відрізнити автомат від варіатора
- Як поміняти фільтр в акпп
- Як перевірити роботу акпп
- Як перевіряти рівень масла в коробці-автомат
- Як визначити несправності акпп
- Чому не можна буксувати на автоматі
- Як міняти масло в акпп
- Як прогрівати акпп
- Як визначити рівень масла в акпп
- Як дізнатися тип коробки
- Як перевірити масло в автоматичній коробці
- Як розібрати акпп
- Як експлуатувати акпп
- Як промити акпп
- Куди заливати масло для акпп
- Яка коробка передач краще
- Відгуки про рено логан з акпп
- Принцип роботи і пристрій акпп