Як розібрати головний гальмівний циліндр

Встановіть транспортний засіб на рівну тверду поверхню і заблокуйте колеса упорами. Гумовою грушею відберіть гальмівну рідину з бачка гальмівної системи.

Відпустіть хомути і зніміть з штуцерів головного гальмівного циліндра (ГТЦ) гнучкі шланги. Позначте їх положення щодо ГТЦ.

Візьміть спеціальний ключ на 10 для гальмівних трубок, який має збільшену головку, відкрутіть три штуцера гальмівних трубок і відведіть останні в сторону. Використовуйте торцевий ключ на 13 з подовжувачем для відгвинчування двох гайок кріплення ГТЦ до гальмівного вакуумного підсилювача.

Зніміть з автомобіля головний гальмівний циліндр. Закріпіть його в лещата і розберіть. Переверніть ГКЦ і викрутити два стопорних гвинта, які тримають поршні, ключем на 12. Витягніть їх разом з ущільнювальними шайбами.

Візьміть комірець і торцеву головку на 22 і викрутити пробку з корпуса ГТЦ. Видаліть її разом з пружиною і ущільнювальною шайбою.

Видаліть чашку з поршня приводу задніх гальм, а потім пружину його кільця ущільнювача. Видаліть його в зборі з розпірні кільцем і ущільнювальними кільцями.

Візьміть викрутку і витягніть поршень приводу передніх гальм (ППТ) для подальшої розбирання. Видаліть шайбу і кільце ущільнювача з корпусу ГТЦ.

Витягніть пружину поршня ППТ. Потім зніміть чашку, а потім притискну пружину, яка тримає кільце ущільнювача.

Вийміть поршень ППТ в зборі з розпірні кільцем і ущільнювальними кільцями. Візьміть тонку викрутку і подденьте стопорну шайбу. Видаліть її і витягніть з корпусу ГТЦ штуцер разом з прокладкою ущільнювача.

Видаліть з поршня приводу задніх гальм (ПЗТ) ущільнювача, а потім кільце розпору. Зніміть з поршня (ППТ) ущільнювача, потім распорное, а після Другої кільце ущільнювача.

Огляньте стан корпусу і поршнів ГТЦ. Задираки, тріщини і т.п. дефекти на робочих поверхнях не припустимі. На гумовому захисному ковпачку не повинно бути розривів і тріщин. Промийте деталі гальмівною рідиною і зберіть ГТЦ в зворотному порядку.