Як перевірити датчик положення коленвала

Відео: Датчик положення коленвала. Перевірка

Зміст

Відео: Датчик положення коленвала. Перевірка
Вам знадобиться
Інструкція

правильна робота датчика положення колінчастого вала або датчика синхронізації важлива, перш за все, тому, що відмова його веде до зупинки двигуна. Датчик в нормі визначає момент подачі іскрового розряду на свічки запалювання. Труднощі в перевірці приладу полягає в тому, що він знаходиться в незручному для підключення і обслуговування місці.

Як перевірити датчик положення коленвала

Вам знадобиться

- цифровий вольтметр;
- мегаомметр Ф4108;
- вимірювач індуктивності;
- мережевий трансформатор;
- сталева пластина;
- спирт або бензин;
- чиста ганчір`я.

Інструкція

Перевірте розташування датчика в посадковому гнізді. Зазор між диском синхронізації і сердечником повинен перебувати в межах 0,6-1,5 мм. При необхідності відрегулюйте величину зазору додаванням прокладок.

Встановіть на вольтметрі, підключеному до блоку живлення, напруга 13-14 В. При цьому напруга на контакті «B» має бути близько 0,4 В.

Приготуйте сталеву пластину шириною близько 20 мм, довжиною 80-100 мм і товщиною 0,4 мм. Піднесіть пластину до торця датчика тиску, помістивши її в слот на корпусі датчика. Напруга на контакті «B» перевіряється датчика має змінитися.

Після такої перевірки приберіть від датчика пластину, переконавшись в тому, що після зняття пластини напругу на зазначеному вище контакті датчика змінилося до значення 0,3-0,4 В.

Від`єднайте датчик і зніміть його з гнізда. Перевірте прилад після, щоб виявити можливі пошкодження корпусу, контактної колодки, самих контактів і сердечника. Можливі забруднення і металеві частинки видаліть спиртом або бензином.

За допомогою цифрового вольтметра перевірте активний опір обмотки датчика між контактами колодки. Воно повинно знаходитися в межах 540-740 Ом. Враховуйте, що для коректної перевірки активного опору вимірювання необхідно проводити при температурі близько 22 градусів.

Виміряйте індуктивність обмотки датчика положення колінчастого валу. Для цього використовуйте вимірювач, що складається з опору, ємності й індуктивної котушки. Правильно працюючий датчик покаже індуктивність в межах 200-400 мГн.

Перевірте опір ізоляції зазначеного датчика між двома його висновками і сердечником. Для цього підійде мегаомметр Ф4108. При напрузі 500 В опір ізоляції не повинно перевищувати 20 МОм.

У разі необережного намагнічування диска синхронізації датчика проведіть його розмагнічування за допомогою звичайного мережевого трансформатора.

Поділися в соціальних мережах:

Схожі