Як будуються в россии залізниці

Залізниці давно і міцно займають провідне місце в транспортній мережі Росії. Розгромна замовна стаття в 1837 році перша залізниця з`єднала Санкт-Петербург і Царське Село і поклала початок цілої індустрії. Сьогодні залізниці стали головним видом пасажирського і вантажного транспорту. Загальна протяжність таких доріг в країні перевищує 86 тис. Км, і ця мережа весь час розширюється.

Зміст

Відео: Як У Німеччині Будують Залізні Дорогі.flv
Відео: Найшвидша залізниця в світі / Китай
Відео: Світовий атлас залізниць. Перспективи розвитку

Відео: Як У Німеччині Будують Залізні Дорогі.flv

Відмітна особливість залізничного будівництва в Росії - лінійний характер виконуваних робіт. Споруда ведеться послідовно уздовж всієї протяжності майбутнього шляху-роботи починаються у вихідній точці і завершуються в кінцевій. Будівельні роботи багато в чому визначаються переважанням в країні суворих умов і залежать від погоди, клімату, а також від гідрологічного, геологічного та топографічного малюнка місцевості.

Відео: Найшвидша залізниця в світі / Китай

Основні етапи будівництва залізниці - земляні роботи і спорудження верхньої будови магістралі. Земляні роботи включають підготовку, формування та ущільнення полотна дороги разом з осушенням боліт і захистом від промерзання. Будівництво верхньої будови дороги включає формування підрейкові підстави, укладання, кріплення і з`єднання рейок.

Спорудження залізниці обов`язково включає будівництво штучних споруд - дренажних лотків, водовідведень труб, шляхопроводів і так далі. У місцях перетину з автомобільними трасами влаштовуються спеціальні перехідні конструкції.

Один з найвідповідальніших етапів робіт - формування земляного полотна, яке представляє собою комплекс інженерних споруд на грунті. Від якості полотна залежатиме безпека експлуатації дороги, адже воно сприймає основне навантаження від рухомого складу і розподіляє її на природний грунт. Розпочинається підготовка полотна з осушення грунту, відведення грунтових вод, потім слід вирівнювання і ущільнення грунту. Більшу частину робіт виконують за допомогою бульдозерів, котків, віброударні і трамбувальні машини.

Одночасно з земляними роботами починаються і шляхові роботи, що включають комплекс заходів зі спорудження елементів конструкції верхньої будови залізничної колії. На цьому ж етапі укладаються шпали і рейки. При цьому можливі два способи укладання. При першому способі встановлюються цілі шляхові ланки, попередньо зібрані на виробничих базах. Це найбільш швидкий, але порівняно дорогий спосіб. Інший метод передбачає складання так званої рейкошпальної решітки прямо на місці проведення робіт.

Відео: Світовий атлас залізниць. Перспективи розвитку

На всіх етапах будівництва виконують операції виправки колії. Положення колії при цьому доводять до встановлених норм, що відповідають безпеці руху і існуючим російським стандартам. Повністю укладений шлях обкатується поїздами і остаточно обробляється. Тільки після цього ділянку залізниці здається в експлуатацію.

Поділися в соціальних мережах:

Схожі