Як зробити прямоток для ваз

Щоб скоротити витрати на переобладнання системи відводу відпрацьованих газів від двигуна зі звичайною на прямоточну - зробіть це самостійно. Придбання готових рішень обійдеться власнику в «кругленьку суму». Але чи варто оплачувати придбання дорогого звуку (схожого на роботу двигуна спортивного боліда), щоб створити в оточуючих ілюзію присутності поруч з ними «навороченной тачки», яка крім «реву» ні на що інше не здатна?

Тим же умільцям, яким нікуди витрачати власну енергію, і бажаючим будь-що-будь зробити прямоток в своєму автомобілі, необхідно враховувати в ході переобладнання деякі особливості прямоточною вихлопної системи.

Трохи теорії. Завдання будь-якої системи щодо відведення відпрацьованих газів полягає, в першу чергу, в зниженні шуму, одержуваного в результаті роботи двигуна. Вже згадана система автомобіля складається: з випускного колектора, прийомних труб, резонатора (камера з перфорованої трубою) і глушника з безліччю перегородок і перфорованими трубками всередині.

Прямоточний глушник за своєю конструкцією нагадує резонатор, у якого внутрішній простір між корпусом і трубою з отворами заповнене звукопоглинальним матеріалом (наприклад, базальтової ватою). Термін служби прямоточного глушника безпосередньо залежить від тривалості перебування мінеральної вати в його корпусі. Тому між звукоізоляцією і трубою з отворами розміщують дрібнопористий сітку з термостійкого металу, яка утримує наповнювач.

Звук працюючого двигуна залежить: від розмірів прямоточного глушника, кількості і якості звукоізоляційного, що витримує високі температури, матеріалу, числа і діаметра отворів у внутрішній трубі.

Взявши до уваги все вищесказане, можна приступати до виготовлення прямотока. Витрати на подібне виробництво складуть сущі копійки в порівнянні з покупкою готового комплекту.