Капітальний ремонт двигуна.

Перед тим як робити капітальний ремонт двигуна потрібно вирішити таке питання для себе, буду робити сам або просто заплачу гроші. Якщо вирішили робити самі тоді прочитайте цю статтю, може що і стане в нагоді.

Своєму двигуну капіталку робив сам. Прийшов час. Витрата масла становив до 1,5 л. на 200 км. Розібрати його просто, але є такі маленькі хитрощі. При покупці набору прокладок беріть до уваги те що там немає близько 3 прокладок. Не шкодуйте грошей кіпіте в різнобій, тільки беріть паранітові.

Відео: Теорія ДВС: Збірка (ремонт) двигуна BMW M50B25

І все прокладки саджайте на герметик. Можна помучитися з підбором поршнів але краще купити поршневу групу з повним набором. Як на мене так краще ніж Уфімська немає. Гільзи обов`язково садимо на герметик, і потім зверху притискаємо рейкою, яку кріпимо до шпильок. Ця рейка нам потім послужить упором, коли ми будемо вставляти поршні. Якщо потрібно то проточите колінвал, якщо вийде на 0,75 це ще нормально. Але при 1 навіть не витрачайте гроші, простіше купити б / у за ті ж гроші. Перегляньте що б не було раковин і іржі.

Купіть вкладиші потрібного розміру. Для установки пальців в поршні їх потрібно нагріти до 70 градусів. Для цього просто беремо посуд і ставимо туди поршні, наливаємо води і ставимо на плиту, шатуни розкладаємо по номерам. Після нагріву швидко витягуємо і вставляємо шатун і палець, ставимо стопорне кільце. Після того як я зробив кап ремонт машину на буксирі не змагатися, просто вставив ключ і повернув. Завелася не з першого разу а з третього. Як на мій погляд це добре.