Як це не дивно, але єдиного закону про використання на автомобілі тонованих стекол не існує. При виникненні бажання піддати скла свого авто тонування, доводитися керуватися відразу трьома офіційними документами. Що ж говорить закон?

Правила дорожнього руху

Якщо відкрити розділ за переліком несправностей, а також умов, при яких експлуатація транспорту заборонена, то з`ясується, що установка тонованих стекол відноситься до причин, за якими можливо заборона експлуатації автомобіля. Дозволяється закріплювати кольорові смужки на верхній частині лобового скла, вішати шторки або жалюзі на задніх стеклах (якщо є обидва бічних дзеркала заднього виду). Дзеркальна тонування заборонена взагалі, а звичайне тонування можливо при світлопропускання по «ГОСТу 5727-88".

ГОСТ 5727-88



Даний нормативний документ регламентує технічні умови по виготовленню скла для використання в наземному транспорті. Згідно з документом, для вітрових стекол встановлюється светопропускаемость в 75%, для НЕ вітрових, але що входять в «поле огляду» - в 70%. Світлопропускання інших стекол, що не відносяться до категорії вітрових, не нормується. Є й цікаве додавання, згідно з яким, пофарбовані в масі скла не повинні спотворювати сприйняття червоного кольору, жовтого, блакитного, зеленого, білого. Російський уряд трохи «модифікувало» даний документ і випустило свій.

Відео: ШОК ЛЕГАЛЬНА ТОНИРОВКА 2016 !!!

Технічний регламент безпеки

Документ (прийнятий в 2009-му, у вересні) визначає умови безпечної їзди на колісних транспортних засобах. Тут теж згадується про необхідність дотримання светопропускаемости, правда, вже тільки в 70%, - для вітрового скла і передніх бокових. Більш детально розписані правила наклейки смуги на верху лобового скла-ширина не повинна перевищувати 14 см. При цьому для транспорту категорій N2, N3, M3 (це автобуси, вантажні авто, в т.ч. важкі) ширина плівки не повинна бути більше відстані від верхнього краю вітрового скла до верхньої межі зони дії склоочисника.

Відео: ЛЕГАЛЬНА Тонування за ДСТУ

У висновку варто звернути увагу на цифри, що визначають світлопропускання плівки при її покупці. Тут є своя тонкость- заявлене виробником значення при наклеюванні на скла авто може не відповідати реальним відсоткам. Причина в тому, що при виготовленні автоскла типу «триплекс» використовується проміжна плівка, яка вже спочатку знижує ступінь пропускання світла. Тому слід купувати плівку, светопропускаемость якої не менше 75-80%.