Як переробити мотоцикл

Перегляньте журнали та сайти з фотографіями мотоциклів, вирішите, в якому напрямку вам слід рухатися. Складіть план робіт, враховуючи свої технічні, фінансові, а також тимчасові можливості, не варто занадто затягувати ремонт.

огляньте мотоцикл, якщо ви його тільки що купили, прокотитеся на ньому кілька кілометрів. Можливо, якісь деталі потрібно замінити або відремонтувати. Розберіть, почистіть і змажте всі деталі, усуньте текти масла, в загальному, приведіть мотоцикл в порядок.

Якщо вас не влаштовує силует мотоцикла, переробіть раму. Щоб подовжити раму перед двигуном, домагаючись тим самим «американської» посадки, перенесіть управління коробкою передач і гальмівною системою. Помістіть їх на стрижень перед водієм, висота якого може бути підібрана в залежності від вашого зростання і зручності. При подовженні рами буде актуальним заниження сідла.

Щоб змінити геометрію мотоциклетной рами, збільште кут нахилу передньої вилки, але врахуйте при цьому, що нахил більше 33? може привести до виходу з ладу верхніх труб і траверси. Зовнішній вигляд конструкції можна також змінити, нахиливши задні амортизатори.

Для зміни рами конструкції використовуйте тільки труби з іншого рами. Зварювання проводите на максимально можливому струмі, кінці труб при цьому обробляють під 45? і при поєднанні вставляйте між ними вставку з тонкої труби. Намагайтеся варити весь периметр шва за один прохід.

З різних деталей від старих мотоциклів зваріть новий бензобак і крила. Зверніть увагу на форму крил, вони не повинні бути занадто короткими (щоб оберігати від бруду) або занадто довгими (щоб не чіплятися за асфальт або бордюри).

Підібравши відповідні деталі, очистіть їх від старої фарби, відшліфуйте, зваріть потрібним чином і, зачистивши шкіркою і покривши грунтовкою, пофарбуйте за допомогою компресора. У шви бензобака для герметичності втирайте спеціальні герметики або суміш алюмінієвої пудри з епоксидним клеєм.