Як буде розвиватися міське таксі

У вересні 2011 року відбулася одна з перших реформ таксі. Закони для цієї сфери діяльності були посилені. За новими правилами, кожен автомобіль повинен бути оснащений розпізнавальними знаками, таксометром, чеками для підтвердження оплати і інформацією про тарифи. Самі ж організації обов`язково повинні отримати ліцензію, яка буде дійсна 5 років. Ще одне нововведення - таксомоторні компанії можуть працювати тільки в тому випадку, якщо у них є власні машини.

Остання зміна особливо сильно вдарило по гаманцях засновників бізнесу. Адже раніше фірми працювали з таксистами, які мають свої машини. Тепер же організації змушені вишукувати кошти на поповнення (а іноді і створення) свого парку. Обійтися однією-двома машинами нереально, тобто власникам доводиться купувати як мінімум два десятка автомобілів. І це тільки для невеликих фірм. Ну а директорам великих організацій, відповідно, потрібно купувати від ста до трьохсот машин.

Відео: 1ое міське таксі дрифт Владивосток

Але на цьому зміни в сфері таксі ще не закінчені, попереду чекають ще більш глобальні нововведення. Деякі організації побоюються, що закон буде ще більш суворий. І з цієї причини вони припиняють свою діяльність. Також перекваліфікувалися і деякі таксисти. Щоб не ризикувати заробленим (за порушення закону покладаються великі штрафи), багато змінили сферу діяльності. Таксі різних міст зіткнулися з проблемою нестачі кадрів. Природно, постраждали і громадяни, адже очікувати машину тепер можна довше, ніж, наприклад, рік тому.

Кожен закон стає все жорсткіше і жорсткіше. І, швидше за все, вартість проїзду і тривалість очікування машини з-за цього будуть регулярно збільшуватися. Це одне з найяскравіших наслідків реформи, яке побачать всі люди, що користуються таксі. Кожна постанова практично змушує вкладати гроші в свій бізнес як таксистів, так і засновників бізнесу. І, природно, щоб хоча б вийти на самоокупність, фірми-перевізники збільшують тарифи.

Зміни також торкнуться зовнішнього вигляду автомобілів. Найближчим часом вони будуть пофарбовані в один колір. Салон теж зазнає змін: таксист буде зобов`язаний повісити на видне місце інформацію про організацію, особисті дані і телефони диспетчерських служб. До того ж, всередині салону з`являться навігатори та апарати для зчитування банківських карт. Можливо, номерні знаки на машинах зроблять жовтого кольору.

Також, швидше за все, ринок таксі буде поділений на два сегменти. Перший буде складатися з недорогих автомобілів, можливо, тільки вітчизняного складання. Тарифи у таких перевізників будуть єдині для кожного населеного пункту. Другий же сегмент буде складатися з машин преміум-класу, і вартість буде змінюватися в залежності від марки авто і дальності поїздки.

Відео: Соціальне таксі