Як поміняти личинку в замку

Заміна личинки в замку починається з її вибору. Всі личинки стандартні і легко підійдуть до будь-якого циліндровому замку. Тому вибирати є з чого. Як правило, до кожної личинці дверного замка в комплекті йде 6 ключів.

Тепер необхідно витягти стару непридатну личинку. Зробити це дуже просто. Спочатку вставте ключ в свердловину замку і поверніть, щоб двері були відчинені. Ключ залишіть у замку, він ще стане в нагоді. Потім викрутити шурупи, які кріплять зовнішню пластину замку. Ця пластина знаходиться на торці дверей і вона закриває замок. Наступний крок - вигвинтите гвинт, який в центрі мови і замку, поверніть в замку ключ градусів на 40 до такого становища, в якому личинка вільно вийде з ложа замку. Вийміть личинку.

Якщо ключа немає, або механізм в личинці повністю зламаний, то щоб цю личинку витягти доведеться застосувати дриль. Свердлом з діаметром в 10 мм висвердлите сердечник личинки. За ідеєю, після такої процедури личинка повинна вільно вийматися без використання ключа.

Новий циліндр вставляється в замок і всі дії по його установці аналогічні виймання, але в зворотній послідовності. Спочатку вставте ключ в циліндр і поверніть його в таке становище, щоб прапорець личинки не заважав їй вільно пройти в ложі замку. Якщо ви правильно вставили, то болт повинен легко круто і прикріпити личинку до замку. Залишилося лише встановити на місце торцеву пластину.

Вставте ключ в замок запалювання. Викриття важіль нахилу рульової колонки і зніміть фальш-накладку на замок запалювання. Потім зніміть нижню частину захисного кожуха рульової колонки. Весь кожух знімати не обов`язково. У поглибленнях знизу викрутити 3 утримують гвинта під хрестоподібну викрутку.

Виверніть два самореза, які розташовані праворуч і ліворуч від керма для того, щоб роз`єднати верхню і нижню частини кожуха рульової колонки. Для цього повертайте кермо вправо і вліво до відкриття доступу до саморізами. З них попередньо потрібно зняти фальш-заглушками ножем або тонкої викруткою.

Звільніть механізми поворотников і двірників, які кріпляться на напрямних пластмасовими засувками зверху і знизу і пересуньте їх вліво і вправо відповідно. Після цього ви повинні побачити болти кріплення замку запалювання. Використовуйте невеликий молоток і керн для викручування цих болтів, так як вони мають головку, яка зрізається після закручування. Не поспішайте.

Звільніть кермо. Витягайте замок запалювання, поки він не повисне на проводах контактної групи. Від`єднайте всю контактну групу. Вона кріпиться на трьох засувках. Верхня і бічна (з боку водія) засувки досить легкодоступні, тоді як нижня - немає. Для того щоб її відкрити, тонкими викрутками відіжміть верхню і бічну засувки на замку і виверніть його зверху вниз.

Після цих маніпуляцій замок буде у вас в руках. Чи не втратьте пружини і контакти, які могли випасти при його від`єднання.

Перекладіть замок на стіл і підготуйте папір і ручку (олівець).

Візьміть спицю і зігніть її під прямим кутом на відстані близько 2 см від краю. Далі вставте цей інструмент в маленьку дірочку на бічній стороні замку, натисніть і поверніть ключ. Після цього замок повинен вилізти з гнізда.

Поверніть личинку так, щоб витягнути стопор з пружинкою. Потім обережно витягніть личинку разом з ключем з обойми і дістаньте ще один стопор з пружинкою.

Покладіть личинку на стіл і огляньте ламелі і пружинки під ними. Притримуючи ламелі пальцями, витягніть ключ. Уважно стежте за тим, щоб пружинки і ламелі НЕ розлетілися в різні боки.

Витягуйте по одній ламелі і записуйте її номер і місце знаходження в личинці по відношенню до ключа. Огляньте ламелі і пружини, промийте їх, змастіть. Зламані ламелі і пружини можна прибрати.

Зберіть замок запалювання, діючи в зворотному порядку. Використовуйте нові болти для кріплення замку до рульової колонки.