Автомобілі корейського виробництва визнані більш надійними, ніж японські

Японські автомобілі довго завойовували авторинок і їх місце на позиції лідерів цілком обгрунтовано, але тоді коли японські виробники щосили підкорювали ринок збуту, корейських авто не було і в помині. Перші автомобілі корейських фірм не відрізнялися особливим еталоном для наслідування, але як показав час, швидкий розвиток автомобілебудування, яке трохи нагадує китайський варіант розвитку індустрії, зробили свою справу. Якісь 10-15 років і корейці порівнялися з визнаними лідируючими фірмами світу, це виявилося сенсацією для багатьох конкурентів.

Те, як корейці змогли себе показати за останнє десятиліття, викликає кілька здивування, скільки повагу: вони ж не пішли шляхом китайців, які в основному копіюють моделі і в процесі доопрацювань виставляють автомобілі за свої. Як виробник, корейці чимало зробили самостійних рішень в світі автомобілебудування, наприклад автомобілі Hyundai і KIA за рахунок турбін значно збільшилася потужність. На витрата палива в 5.9 літра потужність в 107 к.с. дуже навіть вразливо. Для міських умов варіант більш ніж прийнятний, потужності вистачає позаочі. На відміну від японських, корейці впоралися із завданням на відмінно, якість бензину 92 прекрасно вписується в загальну картину.

Трансмісія окрема тематика: тут корейці відірвалися від японського виробника відразу і впевнено. Шести-ступінчаста коробка, незалежно, механіка це, або автомат, встановлена ​​на всіх моделях, обидва варіанти дуже якісного виготовлення. Ресурс експлуатації трансмісії від 300 тис. До 500 тис., Робота автоматики відрізняється плавністю і високою якістю.

Якщо це не позашляховик, то привід, як правило, передній, корейці не встановлюють на звичайних моделях повний привід, та він і не потрібен, за якістю же японцям абсолютно не поступаються, а підвіска, в порівнянні з японськими авто взагалі не вбиває, хоча по початку скептиків було багато. Багатьма експертами зафіксовано випадки, коли корейські автомобілі по підвісці випереджають японських виробників.

Обігнали корейці і за якістю кузовів і салону: метал, фарба салон, збірка, все найвищої якості і в деякому сенсі корейці випередили і тут. Добавка м`якого пластику, зручні крісла і маса приємних «прибамбасів», зробили свою справу, народу це сподобалося.

І, звичайно ж ціна, народні автомобілі цілком по кишені всім, хто хоче придбати надійний автомобіль для всієї сім`ї. Гарантія на 5 років втечі в 150 тис. Теж обійшли конкурентів, які і за ціною і за гарантією поступаються корейцям.